Характеристики и комплектация

BMW R 12 G/S

R 12 G/S — это дань уважения модели R 80 G/S и временам, когда начиналась история успеха BMW Motorrad. В этом байке идеально сочетается легендарный дух раллийных мотоциклов 80-х годов XX века, легко узнаваемый крутящий момент оппозитного двигателя и современная комплектация. На городских улицах и на бездорожье: R 12 G/S всегда дарит незабываемые впечатления и удовольствие от вождения. Здесь вы можете ознакомиться с технической комплектацией.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Модификация Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением, с двумя распределительными валами, расположенными сверху, и четырьмя радиально расположенными клапанами, а также с центральным балансирным валом

Диаметр и ход поршня 101 мм x 73 мм

Рабочий объем 1170 куб. см

Мощность 80 кВт (109 л. с.) при 7000 об/мин

Макс. крутящий момент 115 Нм при 6500 об/мин

Степень сжатия 12,0 : 1

Смесеобразование Электронный впрыск во впускной коллектор/цифровая система управления двигателем: BMS-O с электроприводным регулятором дроссельной заслонки

Очистка отработавших газов EU 5+

Ходовые качества/расход топлива

Максимальная скорость 210 км/ч

Расход на 100 км согласно стандарту WMTC 5,1 л

Выбросы углекислого газа согласно стандарту WMTC 119 г/км

Тип топлива Неэтилированный бензин «Super» (этанол макс. 15%, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Электрическая система

Генератор Генератор с постоянным магнитом 660 Вт (номинальная мощность)

Аккумуляторная батарея 12 В/12 Ач, не требует технического обслуживания

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим задействованием

Коробка передач 6-ступенчатая коробка передач в отдельном картере с переключением передач кулачковыми муфтами

Привод Карданный вал

Ходовая часть/тормозная система

Рама Каркасная рама

Передняя подвеска Перевернутая телескопическая вилка, диаметр 45 мм, регулируемая пружинная основа, амортизация с регулировкой хода натяжения и сжатия

Задняя подвеска Литая алюминиевая однорычажная подвеска колеса BMW Motorrad Paralever, напрямую сочлененная центральная амортизационная стойка с изменяемой в зависимости от условий движения амортизацией, регулируемая пружинная основа, амортизация с регулировкой хода натяжения и сжатия

Ход подвески спереди/сзади 210 мм / 200 мм

Колесная база 1580 мм

Кастор 120,8 мм

Угол поворота рулевой колонки 63,1°

Колеса Алюминиевые колеса с перекрестными спицами

Передний обод 2,15 x 21"

Задний обод 4,00 x 17"

Передняя шина 90/90 -21

Задняя шина 150/70 R17

Передний тормоз Двойной дисковый тормоз, с осевым резьбовым креплением, диаметр 310 мм, 2-поршневой суппорт с плавающей скобой Brembo

Задний тормоз Однодисковый тормоз, диаметр 265 мм, 2-поршневой суппорт с плавающей скобой Brembo

Система ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (частичная интеграция)

Размеры/масса

Высота сиденья при снаряженной массе без нагрузки 860 мм

Полезный объем топливного бака 15,5 л

Из них резерв ок. 4 л

Длина (над держателем знака) 2250 мм

Высота (включая ветрозащитное стекло) 1256 мм (без зеркала, при собственной массе согласно DIN)

Ширина (включая зеркала) 970 мм

Масса без нагрузки в готовом к движению состоянии с полным баком 229 кг

Допустимая общая масса 430 кг

Полная нагрузка (со стандартной комплектацией) 201 кг

Согласно директиве ЕС 168/2013, заправленный всеми рабочими жидкостями, в серийной комплектации и с баком, заполненным не менее чем на 90 % полезной емкости.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Серийная комплектация

Колеса с перекрестными спицами и бескамерными шинами 21"/17"
Полностью регулируемая подвеска Enduro с амортизацией, изменяемой в зависимости от условий движения
Режимы движения Rain/Road/Enduro
Частично интегрированная тормозная система ABS Pro от BMW Motorrad
Keyless Ride
Динамичная регулировка тормозящего момента двигателя
Система динамической регулировки тяги
Переосмысленная система выпуска отработавших газов
Аналоговый круглый прибор

Специальная комплектация

Профессиональный пакет эндуро, который включает в себя заднее колесо 18", упоры для ног Enduro, приспособление для увеличения высоты руля, дуги для защиты рук и большую защиту двигателя
Режимы движения Pro с дополнительным режимом ENDURO PRO
Многоместное сиденье Rallye с увеличенной на 20 мм высотой
Пакет «Комфорт», который включает в себя ассистент переключения передач Pro, круиз-контроль, Hill Start Control Pro и систему обогрева ручек
Headlight Pro
Система контроля давления в шинах
Digital Display
Пакет опций для пассажира
ConnectedRide Control с держателем для смартфона и розеткой USB-C
Option 719, включая пакеты фрезерованных деталей
Аккумуляторная батарея M Lightweight
Золотистый диск с перекрестными спицами II
Защита двигателя

Специальные принадлежности

Облицовка кокпита Rallye
Подготовка для навигационной системы с креплением ConnectedRide
Защитная скоба двигателя
Дополнительная светодиодная фара
Защита крышки головки блока цилиндров
Титановый задний глушитель
ConnectedRide Navigator
Сумка на бак и мягкие багажные сумки

и многое другое