Мотоцикл BMW S 1000 RR

Бросьте вызов границам

Точная нацеленность на достижения: RR. Там, где он ездит, победителя определяют миллиметры. Поэтому мы постоянно совершенствуем супербайк: будь то новая обшивка с улучшенными аэродинамическими характеристиками, крылышки, переднее крыло с тормозными каналами M Brake Ducts, или ориентированные на эффективность детали, такие как быстродействующая ручка газа, благодаря которой диапазон поворота ручки газа стал меньше на 14 градусов. Предусмотренный серийной комплектацией режим движения Pro обеспечит контроль в любой ситуации. Цель была, есть и остается четкой: новые поул-позиции — #NeverStopChallenging.

Изюминки супербайка

Еще более эффективная передняя и боковая обшивка с крылышками Для улучшения аэродинамики изменены передняя и боковая обшивка — теперь их можно узнать по характерным «акульим жабрам». Прижимную силу крылышек удалось увеличить на 50% — при скорости 300 км/ч это целых 23,10 кг.

Динамичный вид спереди и высокий ветрозащитный щиток Уменьшенная дрожь шлема: передняя часть с высоким ветрозащитным щитком обеспечивает превосходную аэродинамику вокруг головы. Дополнительные аэродинамические преимущества дает разделение траверсы.

Мощная аккумуляторная батарея M Lightweight Каждый грамм имеет значение: высококачественная и долговечная аккумуляторная батарея M Lightweight с современной литий-ионной технологией легче на целых 2 кг.

Быстродействующая ручка газа Уменьшена для больших возможностей: благодаря быстродействующей ручке газа расслабленное прибавление газа стало еще проще. Этому способствует значительно меньший угол поворота — 58°.

Привод для мощного байка: концепция двигателя Позаимствовано из гоночного спорта: геометрия головки блока цилиндров идентична M RR. 154 кВт (210 л. с.) обеспечивают рекордные достижения.

Динамичная задняя часть с коротким кронштейном номерного знака Не только эффектный внешний вид: динамичная задняя часть придает RR легкость и спортивность. Предлагаемый в виде опции комплект крышек М для Track-Day на практике легко устанавливается.

Карбоновая крышка M для установки вместо сиденья с адаптером для камеры В карбоновой крышке с вырезом для установки вместо заднего пассажирского сиденья можно посредством адаптера закрепить экшн-камеру и разместить GPS-мышь регистратора данных M.

Все под контролем: с датчиком угла поворота рулевого колеса Инновационный датчик угла поворота рулевого колеса гарантирует, что системы помощи при торможении Brake Slide Assist и Slip-Slide Control справятся со своей задачей на гоночной трассе.

RR незаменим на гоночной трассе

Передняя и боковая обшивка с улучшенными аэродинамическими характеристиками помогут вам добиться личных рекордов. Новые крылышки передают на дорогу до 50% больше прижимной силы: при 150 км/ч это 5,9 кг, при 200 км/ч — 10,6 кг, при 250 км/ч — 16,03 кг, а при 300 км/ч — целых 23,10 кг. Это противодействует наклону колес при ускорении.

Мощность на экране

После прохождения кругов на гоночной трассе пора на пит-лейн: после выключения и включения зажигания всегда отображается последний экран. Вы не выйдете из нужного режима. Можно выбрать экран Pure Ride или один из трех основных экранов. При холодном двигателе отображается рациональная максимальная частота вращения. Благодаря световому индикатору отчетливо видно мигание всего тахометра. И все остальные настройки можно быстро прочесть на TFT-дисплее благодаря четкому отображению.

207 л.с. (152 кВт) при 13,500 об/мин

100 Н-м (и более) в диапазоне от 5,500 до 14,500 об/мин

193.5 кг - снаряженная масса (с пакетом М Спорт)

14,600 об/мин - максимальные обороты двигателя

Характеристики и комплектация

Страсть покоится в сердце — если она знает покой

Необузданная страсть: Высокопроизводительному четырехцилиндровому двигателю BMW ShiftCam на RR мощностью 210 л. с. (154 кВт) мы передали весь опыт, полученный на гоночной трассе. Тормозные каналы M Brake Ducts в новом переднем крыле охлаждают тормозные суппорты в гоночном режиме, обеспечивая более высокую эффективность и постоянную точку срабатывания. Они достались от M RR, как и передняя шестерня цепной передачи и ориентированные на эффективность головки блока цилиндров. Ассистент переключения передач Pro в серийной комплектации обеспечивает максимально точное переключение передач.

Рамочные условия в прямом смысле слова

Работа с миллиметровой точностью для максимальной точности движения: комплект шасси M с приподнятой задней частью и регулируемая точка поворота качающегося рычага заднего колеса входят в серийную комплектацию. Вырезы в раме обеспечивают боковую гибкость. Плоский угол поворота рулевой колонки и смещение траверс обеспечивают точность переднего колеса. Амортизация системы DDC в режимах Road, Dynamic, Race с Race Pro 1–3 позволяет передвигаться по шоссе с дорожной амортизацией.

Уверенное преодоление виражей

Режимы движения Pro, которые теперь входят в серийную комплектацию, и датчик угла поворота рулевого колеса обеспечивают две функции: Brake Slide Assist для замедления и Slide / Slip Control для ускорения. Датчик угла поворота рулевого колеса измеряет угол увода и в сочетании с DTC обеспечивает оптимальное скольжение. При этом настройка DTC 2 и 3 оптимизирована для гоночной трассы и езды на шинах-сликах без протектора. Система Brake Slide Assist поможет вам освоить мощный дрифт буквально в мгновение ока — для захватывающей динамики в каждом вираже.

Три варианта, один характер

Какой бы вариант вы ни выбрали, решать будут не миллиметры или миллисекунды, а только ваши предпочтения. Ясно одно: каждый RR являет собой мощь в чистом виде.

Light white/M Motorsport

Легендарная цветовая гамма сразу дает понять, откуда и куда вы направляетесь: на гоночную трассу. Эксклюзивное сочетание с пакетом опций М — это именно то, что вам нужно.

Sport

В атаку: покрытие цвета Bluestone metallic выглядит уверенно и в то же время ультраспортивно. Динамические акценты в цвете Racing Red дают понять, на что способна эта машина. Теперь пришло время действовать.

Blackstorm metallic

Спортивный стиль, четкие линии и уверенность. Предназначение RR так же неоспоримо, как его цветовая гамма: максимальный результат на дороге или кольцевом треке.

Дизайн — это не только внешний вид

Харизма и комплектация победителя

Суперспортивный и ультракомпактный. Дизайн модели RR до последней детали направлен на достижение максимальной мощности. Оптимизированная передняя и боковая обшивка с улучшенными аэродинамическими характеристиками крылышек еще упорнее стремится занять поул-позицию. В опциональный пакет для пассажира на заднем сиденье с задним сиденьем и упорами для ног пассажира теперь дополнительно входит крышка заднего сиденья. От передней части до короткой задней части с легко снимающимся кронштейном номерного знака — внешний вид модели RR демонстрирует ее близость к гоночному спорту.