Характеристики и комплектация

BMW S 1000 RR.

Новый, полностью переосмысленный S 1000 RR произвел революцию в классе спортбайков. Благодаря увеличенной мощности и уменьшенному весу он устанавливает новый стандарт в своем классе. Он не терпит компромиссов и не имеет аналогов. S 1000 RR - абсолютный эталон. Здесь вы можете найти более подробную информацию о возможностях и технических характеристиках мотоцикла.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Модификация Четырехцилиндровый четырехтактный рядный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя титановыми клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов ShiftCam.

Диаметр и ход поршня 80 мм x 49,7 мм

Рабочий объем 999 куб. см.

Максимальная мощность 152 кВт (207 л.с.) при 13,500 об/мин

Макс. крутящий момент 113 Нм при 11,000 об/мин

Степень сжатия 13.3:1

Смесеобразование Электронный впрыск топлива, изменяемая геометрия впускного тракта

Очистка отработавших газов Трехкомпонентный каталический нейтрализатор, стандарт выбросов Евро-4

Ходовые качества/расход топлива

Максимальная скорость Более 200 км/ч

Расход на 100 км согласно стандарту WMTC 6.4 л/100 км

Выбросы углекислого газа согласно стандарту WMTC 149 г/км

Тип топлива Премиальный неэтилированный бензин с октановым числом 95–98 (RON) (контроль детонации, номинальная нагрузочная способность при работе на топливе с октановым числом 98)

Электрическая система

Генератор 450 Вт

Аккумуляторная батарея 12 V / 8 Aч, необслуживаемый

Трансмиссия

Сцепление Многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией противоскольжения

Коробка передач 6-ступенчатая коробка передач с прямыми зубьями постоянного зацепления

Привод Цепь 525 17/45

Система управления тяговым усилием DTC

Ходовая часть/тормозная система

Рама Алюминиевая рама мостового типа с несущим двигателем

Передняя подвеска Перевернутая телескопическая вилка, диаметр 45 мм, регулировка отбоя/сжатия, регулируемое предварительное сжатие пружины

Задняя подвеска Алюминиевый маятник WSBK, регулируемое усилие сжатие, отбоя, регулировка преднатяжения

Ход подвески спереди/сзади 120 мм / 117 мм

Колесная база 1,441 мм

Кастор 93.9 мм

Угол поворота рулевой колонки 66.9°

Колеса Литые алюминиевые диски

Передний обод 3.50" x 17"

Задний обод 6.00" x 17"

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя шина 190/55 ZR 17

Передний тормоз Двойные дисковые с 4-поршневыми неподвижными суппортами, диаметром 320 мм

Задний тормоз Одинарные дисковые с однопоршневым суппортом плавающего типа, диаметром 220 мм

Система ABS Система BMW Motorrad Race ABS (частично интегрированная) с переключением режимов езды

ABS Pro ABS PRO с настройками для режимов RAIN, ROAD и DYNAMIC. В режиме RACE ABS отключена

Размеры/масса

Высота сиденья при снаряженной массе без нагрузки 824 мм

Расстояние по внутреннему шву брюк, без нагрузки 1,827 мм

Полезный объем топливного бака 16.5 л

Из них резерв прибл. 4 л

Длина (над держателем знака) 2,073 мм

Высота (включая ветрозащитное стекло) 1,151 мм

Ширина (включая зеркала) 848 мм

Сухой вес Стандартная комплектация: 175 кг без аккумулятора
Комплектация с M-пакетом: 173.3 кг без аккумулятор

Масса без нагрузки в готовом к движению состоянии с полным баком Стандартная комплектация:197 кг
Комплектация с М-пакетом: 193,5 кг ¹⁾

Допустимая общая масса 407 кг

Полная нагрузка (со стандартной комплектацией) 210 кг

Все измерения произведены в соответствии с директивой ЕС 93/93/EEC со всеми эксплуатационными жидкостями и с заправленным как минимум на 90 % полезным объемом топливного бака

ОСНАЩЕНИЕ

Стандартное оснащение

Система бесключевого доступа
3 режима движения (Rain, Sport, Race)
BMW Motorrad Race ABS
Система динамического контроля тяги DTC
Приборная панель с аналоговым тахометром и цифровым дисплеем
Противоугонная система